23 août 2024
Si vous envisagez l’achat d’un véhicule 7 passagers offrant une remarquable efficacité énergétique, vous adorerez le tout nouveau ID. Buzz, un Westfalia électrique. Oui, vous avez bien lu : la #vanlife est de retour d'ici fin 2024, sous la forme d’un minibus entièrement électrique !
Volkswagen Lauzon à Blainville vous en dit davantage au sujet de ce futur modèle, qui remportera assurément un succès fou !
L’ID.Buzz devrait faire ses débuts au Canada fin 2024, avec les précommandes qui débuteront à l'automne 2024 exclusivement sur VolksKlick.
Chose certaine, ce minibus électrique sera attendu de pied ferme par tous les nostalgiques de l’emblématique Westfalia, dont le prototype a été dévoilé en 2017 lors du Salon de Detroit, et qui en fera la toute première fourgonnette 100 % électrique à fouler le sol nord-américain.
Cela dit, si vous n'êtes pas prêt à attendre pour emmener votre groupe d'amis ou votre famille à l'aventure, Volkswagen offre actuellement de nombreux VUS, dont certains peuvent accueillir sept passagers, parfaits pour vos prochains voyages en voiture !
L'ID.Buzz a été conçu et produit en plaçant la durabilité au cœur de ses priorités. Cela inclut :
- Un volant entièrement fabriqué à partir de matériaux non animaux.
- Le plafond est fabriqué à partir de bouteilles PET recyclées
- Le velours du siège fabriqué à 90% à partir de bouteilles en PET
Bien qu’elles soient plus modernes que celles du défunt Westfalia, les lignes du Volkswagen ID.Buzz rappellent incontestablement celles de son ancêtre, notamment en ce qui concerne son emblème de bonne dimension placé devant le véhicule. La face avant rappelle également celle du Westfalia, à laquelle on a ajouté une touche de modernité. D'ailleurs, c'est à partir de l'original Type 1 que l'ID.Buzz a été repensée.
VW lancera simultanément les versions bus et cargo de l'ID.Buzz. L'empattement de la version cargo est le même que celui du VW T6.1, le bus cargo étant plus court de 20 cm !
Parmi les caractéristiques que vous retrouverez sur l’ID.Buzz, on note des phares avant à DEL, ou, pour reprendre les termes du constructeur, une véritable « paire d’yeux à DEL intelligents qui communiquent avec le conducteur et les piétons ».
Ainsi, lorsque vous négociez un virage, les phares s’orientent dans la même direction pour vous fournir un éclairage optimal; de plus, les optiques seront en mesure de détecter la présence de cyclistes ou de piétons et de les avertir de votre présence grâce à l’utilisation de signaux lumineux.
L’ID. Buzz sera construit à Hanovre, en Allemagne. Le Westfalia électrique devrait comporter, selon les informations disponibles à ce jour, une batterie de 80 à 111 kWh, qui pourra être rechargée à 80 % en une trentaine de minutes.
Nous savons également que tous les modèles auront un empattement de 127,5 pouces, permettant d'accueillir trois rangées de sièges.
De plus, l’autonomie de l’ID.Buzz tournera autour de 400 kilomètres, ce qui en fera un modèle des plus intéressants en termes de capacités. Il sera possible d’opter pour une version à propulsion, qui affiche une puissance de 201 chevaux, ou encore pour un modèle à rouage intégral, capable de générer 295 chevaux, toujours selon les dernières informations disponibles.
Selon certaines sources, il pourrait aussi être muni d’un système de conduite autonome, ce qui en ferait le premier véhicule de Volkswagen à intégrer cette technologie. Pour le moment, cette rumeur ne concerne que le marché européen.
D’autres information sur l’équipement et les autres versions disponibles sera communiquée à l’approche du lancement canadien du véhicule au fin 2024.
2 niveaux de finition du van sont pour le moment annoncés par Volkswagen Canada :
L'équipement de série devrait également comprendre un système d'info divertissement de 12,9 pouces.
Des caractéristiques technologiques uniques du nouveau ID.Buzz:
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Ses dimensions sont très proches de celles de l'Atlas Cross Sport, dont l'habitacle est remarquablement spacieux grâce aux gains d'efficacité apportés par la plateforme MEB. Ses dimensions sont d'environ 4 962 millimètres en longueur, 1 985 millimètres en largeur et 1 927 millimètres en hauteur. Les sièges de Buzz varient en fonction de la configuration : ils peuvent accueillir six personnes (2/2/2) ou jusqu’à sept personnes (2/3/2).
L'ID.Buzz offre un habitacle modulable et spacieux proposant plusieurs configurations, de même qu’un compartiment à bagages fort généreux. L'une de ces fonctionnalités intéressantes est la commande vocale, y compris pour la navigation !
Sa norme de communication dédiée est indépendante du réseau cellulaire, y compris pour les précieuses informations sur le trafic qui peuvent vous aider à éviter les accidents.
L’ID. Buzz est à un prix à partir de 82 110$ pour sa version ID. Buzz 1st Edition et à un prix à partir de 87 610$ pour sa version 1st Edition 4MOTION.
Pour rappel, pour pouvoir profiter de la subvention du gouvernement canadien, un véhicule doit afficher un PDSF de moins de 45 000 $, auquel on peut ajouter jusqu’à 10 000 $ d’options, pour un total de 55 000 $. Si le véhicule comporte 7 places, le montant maximal est de 55 000 $, avec un maximum d’options de 5 000 $. Au niveau provincial, le PDSF maximal est fixé à 65 000 $ pour le Québec; les montants éligibles sont moindres ailleurs au pays.
En résumé, l'ID. Buzz, tel qu'il est actuellement proposé, ne sera pas admissible aux rabais fédéraux ni provinciaux au Québec en raison de son prix de départ supérieur aux seuils requis pour ces subventions. Il est cependant fort probable que d’autres versions moins chères soient dévoilées d’ici son lancement fin 2024.
Ne manquez pas tous les dévoilements officiels du Westfalia électrique ; à tout moment, nous pouvons obtenir de nouvelles informations sur le véhicule, ses versions et sa mise en circulation sur les routes canadiennes !
En attendant, passez nous voir chez Lauzon Volkswagen à Blainville et jetez un œil à nos Volkswagen électriques à vendre ! De plus, renseignez-vous sur nos promotions en cours de même que sur nos options de financement Volkswagen fort avantageuses !
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